Qual carro usado comprar?

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Existem tantas opções no mercado que você não sabe por onde começar? Separamos 3 modelos para você começar a pensar.

S10 

Apicape da GM passou por uma profunda reestilização na linha 2017. Antes disso, não teve grandes mudanças nos anos anteriores. Até por isso, a variação de preços entre as S10 seminovas é próxima. Segundo a tabela da Fipe, a versão topo de linha LTZ diesel 4×4 automática 2014 custa, em média, R$ 103.764. É 9,2% mais barata do que os R$ 113.321 de um modelo do ano seguinte. Por fim, uma S10 2016 nesta configuração sai na faixa de R$ 127.775, ou 12,8% mais cara. Porém, quando equipado com motor flex, um exemplar 2016 vale mais a pena, já que custa apenas 3,5% mais do que um 2015: R$ 76.326 contra R$ 73.763. Por outro lado, eles são bem mais caros do que um 2014. Mas aí há uma justificativa. O modelo mais antigo tem motor 2.4 de 147 cavalos, bem menos potente do que o 2.5 de 206 cv dos anos 2015 e 2016, que continua na linha.

Fiat Palio

O carro mais vendido do Brasil em 2014 teve poucas mudanças de lá para cá. A principal delas foi em 2015, com o ganho de equipamentos na opção mais barata, Attractive. Ela passou a ter vidros e travas elétricos. O preço médio, no entanto, ficou apenas 6,6% mais caro, chegando a R$ 30.420, contra R$ 28.541 no modelo 2014. A diferença para o ano seguinte, porém, é maior, de 15,4%. O Palio 2016 custa, segundo a Fipe, R$ 35.111.

Ford New Fiesta

O Ford New Fiesta começou a ser produzido no Brasil em 2013, já como linha 2014. Pouco depois, o Fiesta RoCam deixou de ser vendido por aqui. Desta forma, dos últimos 3 anos/modelo, há apenas unidades da nova geração, que também não sofreram alterações significativas neste período. Na tabela Fipe, as versões 2015 são as mais atraentes. Considerando a básica, 1.5, o modelo sai, em média, R$ 37.425, ou 6,7% mais caro do que o 2014, de R$ 35.073. Já na comparação com um veículo 2016, a diferença é de 13,4%, chegando a R$ 42.476.

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